Après 3 ans et quelques voici la
suite de notre aventure.
Pour le retour coup de cafard donc
je n'ai pas voulu raconter immédiatement la suite de notre périple. De plus
nous avions une marina de réservée au Québec et nous ne voulions pas que le
proprio soit au courant de nos intentions.
J'ai intentionnellement retardé
l'écriture du blog parce que j avais trop peur que ça devienne trop émotif... Je n'ai
vraiment pas envie que ma vie de d'Amiral se termine mais la décision est prise
nous vendons B to B.
Donc le 25 Avril 2016
Nous arrêtons à Lamb's Marina
(petite marina à quelques miles de de Elisabeth City, hyper bien protégée)
faire le grand ménage de B to B question qu'il soit prêt pour être visiter pour
la vente,
On y demeurera 5 jours. Cet arrêt
nous permet de laver et cirer le bateau, faire des vérifications sur les
alternateurs et un démarreur qui hésite depuis 6 ans mais qui finit toujours
par faire sa job.
Il y a quelques jours nous avons rencontré
un Broker de bateau qui se rend à Norfolk pour un rassemblement de Grand
Loopers. Il croit qu'il y a là un grand potentiel d'acheteur, on va aller y
tenter notre chance.
30 Avril 2016
Dismal Swap Canal. 300 Kayaks dans
le canal, donc stop au quai gratuit entre les écluses marche dans le sentier du
parc. Encore frappé deux bûches sur la quille, petite montée d'adrénaline, par
chance pas de dommage.
1 Mai 2016
Arrivée à Tide Water Marina
Norfolk, c'est ici qu'on fera visiter le bateau à de futurs acheteurs.
On y est resté que 3 nuits.
Le vendeur nous avait cédulé 3 visites, mais rien de vraiment sérieux.
À 92.$ Us la nuit on ne s'éternise
pas ici.
4 Mai 2016
Le Chesapeake est très mauvais. Il
vente, il fait froid et il pleut (12* à l'intérieur du bateau et c'est très
humide) donc le entre encore à une marina (Ingram Bay Marina) il nous faut du
chauffage ça dure 3 jours qui nous semble des semaines. Il n'y a rien autour et
comme la saison n'est pas encore commencée ici, il y a qu'un seul autre bateau
à quai. Là le fait d'avoir décidé de vendre le bateau devient moins désolant.
7 Mai 2016
Le Chesapeake s'est calmé
Ouff! Petit répit. Un répit ne dure jamais longtemps. Le moteur bâbord toussote
à quelques reprises. Encore une marina (Sheby Marina South River Mayland 2
nuits) cas où on aurait besoin de pièces. De toute façon Capi est rendu au
point ou il aime bien la tranquillité de ses nuits Et encore 32kns de vent
annoncés le convainquent assez facilement.
Finalement un ajustement des valves
et le moteur tourne très bien.
9 mai 2016
Départ tôt pour profiter de la marée.
On avance par bout à 9.3Kns et pas moins de 8.2Kns. Surprenant on à avancé de 7Mns
en 6h30. Il y a quelques jours on faisait 80Mns en 11h.
Bien sûre que nous avons profité du
quai gratuit de Chesapeake City, pas besoin d'eau (10$ de frais à ceux qui en
ont besoin) et pas d'électricité (en réparation, mais normalement 15$).
10 Mai 2016
Le fameux Delaware. En partant on a
la marée avec nous, on avance à 9 Kns, mais quand elle s'inverse oups 5.6Kns et
à brasse pendant 3hrs. . Arrivé à Cape May ça nous pend une heure pour se
trouver un petit trou pour jeter l'ancre et le vent est de travers. Les bateaux
tournent dans tous les sens. Et comme un trawler ne tourne pas toujours dans la
même direction que les voiliers, on n'est vraiment pas à l'aise donc devinez
quoi, direction marina. On finira peut-être ce voyage ruiné...
11 Mai 2016
Enfin la mer est calme. Notre plan
de match est de se rendre à Manasquan 87Mns.
Pendant le petit roupillon du Capi
je barre et je vois au loin quelque chose qui ressemble à un gros billot
flottant mais pourtant il disparaît, je suis à l'affut mais pourtant je ne vois
plus rien. Quelques instant plus tard Capi est réveiller et reprend la barre.
Je monte au Flybridge enlever la capote il fait enfin chaud on pilotera de
dehors. C'est à ce moment que j'aperçois à environ500 pieds juste du
coté tribord une baleine. Probablement une Wright Wale puisqu'il y a souvent de
avertissement au VHF qu'e;;es se promènent le long de la côte. Un souvenir
gravé dans ma mémoire.
Arrivé à 5h30 à Brielle Marina (on
n'a jamais aimé l'ancrage de Manasquan, beaucoup trop de trafic maritime et
beaucoup trop de courants…)
12 Mai 2016
Yé météo clémente. Traversée vers
New-York très calme. Finir la journée à 9.3Kns ça ravigote ses matelots. Arrivée
à Croton Bay pour l'ancrage à 3h30. Ça noust 63Mns en 9h30.
13 Mai 2016
Après 80Mns rendu à Athen au quai
gratuit. Il est bien indiqué '' No Over Night Docking'' mais ça fait quelques
fois qu'on y passe la nuit et on n'a jamais été interpellé.
Et YÉ! Aujourd'hui on a eu la
confirmation de la marina Gilbert Brook qu'ils nous réservent un quai pour
l'été. On tentera la chance de vendre B to B coté USA en argent US ce qui
ferait bien notre affaire. De pus nous
profiterons du Lac Champlain pour l'été tant que le bateau ne sera pas vendu.
14 Mai 2016
On se rend à Waterford, quai
gratuit on est chanceux car à notre arrivée à midi il ne reste que 2 places. On
planifie y rester quelques jours car la météo n'annonce rien de bon.
Drôle de coïncidence nous étions
ici à la même date lors de notre retour du premier voyage aux Bahamas. On de ce séjour
pour démâter pour faire le canal Champlain. (Et oui on a un trawler non pas un
voilier et le petit mat se baisse sans difficulté).
17 Mai 2016
Écluses Champlain. Grosse journée,
puisqu'il n'y a pas beaucoup de bateaux les éclusiers nous attendent avec les
portes d'écluses grandes ouvertes. On se rend donc à Whitehall au quai gratuit.
Encore une coïncidence on y rencontre Jean le pére de Conon le grand gaillard
qui nous a aidé lors de notre mésaventure à Normans Cay ( voir le blog en date
du 6 janvier 2016). Il est abord du ''Sea Providence'' qu'on visite, incroyable
l'espace dans ce 90 pieds. Il ramène le bateau au Québec car il est déjà vendu.
18 Mai 2016
Ancrage à Burlington Vermont c'est notre
dernier ancrage pour ce qui est de ce voyage. J'aime tellement me faire bercer
par l'eau que j'ai de la peine à croire que cette aventure tire à sa fin, j'essaye
de fixer ce mouvement dans mon corps ce mouvement afin de le ressentir une fois
rendu dans mon lit à la maison.
19 Mai 2016
C'est la fête de fiston Cédric.
BONNE FÊTE!!! mon ''petit nain'' (petit surnom donné depuis qu'il est petit
puisqu'il est le cadet de la famille, malgré ses 6 pieds maintenant).
On relève le mât et après une
navigation calme et une bonne météo on arrive à la marina Gilbert Brook.
Fin des grands voyages abord de B
to B pour nous.
On passera l'été à cette marina
avec nos amis de ''Lady Fine'' Francine et Louis qu'on avait rencontré lors du
premier voyage aux Bahamas.
Quelques sorties sur le Lac durant
l'été. Les plus mémorables sont certainement celles avec nos petits enfants
Danik et Jackson.
Pour l'hiver nous ramenons B to B au
Québec sur le Richelieu.
B to B sera vendu au printemps 2017
à un jeune couple très sympathique avec qui nous garderons contact. En ce
printemps 2020 nous savons que B to B est retourné deux fois aux Bahamas.
Pour ce bateau qui est presqu'une
antiquité (1979) ce n'est pas rien et pourtant il se porte très bien à encore
fier allure.
Nous nous changeons de moyen de transport,
aussitôt B to B vendu nous avons acheté
un VR. On verra bien où cette nouvelle aventure nous mènera….
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