De Nassau à Warderick Wells Cay

20 janvier : Puisque nous sommes à une marina où l’eau est gratuite (rare aux Bahamas), en me levant j’entreprends de laver le bateau. Ça fait plus d’un mois qu’il n’a pas eu de pluie et pas question de puiser dans notre réserve d’eau douce. Pendant ce temps Michel part aux emplettes mais revient vite car les magasins ouvrent à l’heure Bahamienne 9h30. Nous retournons ensemble, un peu à la course, nous devons quitter la marina pour midi. Et oui il y a un Radioshack à Nassau et Capi y trouve son branchement pour son radio ondes courtes. Ce qui a été difficile à trouver ce sont les verres fumées Clip-On, c’est rare par ici et c’est certainement pour cela que la femme de ménage de la douane de Bimini est parti avec celles que Michel avait oublié. Départ de la marina pour aller juste à coté au quai TEXACO où le diesel et moins chère (1.30$ lt.) qu’à la marina Gosselin à St-Paul Iles aux Noix (1.97$ lt.) et dire qu’on se faisait dire que tout est extrêmement dispendieux au Bahamas… Les souliers Crocs sont aussi moins chers qu’au Québec et qu’aux USA… Oui il y a des choses plus chères comme la crème à café 5.00 $ le lt. (pour ceux qui nous connaissent on est des maniaques de crème dans le café). On s’ancre à l’Est du port de Nassau, beaucoup de trafic de bateau, il est trop tard pour faire la trentaine de milles pour traverser aux Exumas. Nassau doit être une ville avec beaucoup de violence car il ya des agents de sécurité partout, les portes des magasins sont verrouillées, il faut sonner pour y entrer, il y a des clôtures et des grillages partout, ce n’est pas vraiment ce que nous cherchions dans ce voyage.

$$$$ Hotel Atlantis à Paradis Island $$$$

21 janvier : Ce matin nous quittons nos amis de «U5» et «New Life» car eux restent encore un peu à Nassau. Le bateau à rouler d’un coté à l’autre toute la nuit. Si l’ancrage avait été plus confortable nous aurions été visiter Atlantis sur Paradis Island mais là Capi à son voyage du roulie. Nous n’avons pas encore les conditions idéales pour la traversée du Yellow Bank, on prévoit un peu de vagues mais le soleil et là et nous partons à 9h30 question d’avoir le soleil  au dessus de la tête pour passer le champ de tête de corail qui est à fleur d’eau. La vague se prend bien, un peu de travers sur le devant, pas de problème. En approchant du champ de corail, gros nuages noirs et la pluie se met à tombée (pas prévue du tout dans la météo). Capi reste au flybridge, c’est bien la dernière place où nous aurions voulu qu’il pleuve. Ces têtes de corail se détectent quand même très bien à vue d’œil dans cette eau limpide, nous traversons sans problème ironie du sort, le soleil revient tout de suite après que nous sortons de la zone dangereuse. Ancrage entre Allens Cay et Leaf Cay à 3h. Enfin nous voilà dans les Exumas après 3 1/2 mois de voyagement.

 Prenez notes que les noms des endroits que je nomme peuvent avoir différentes épellations dépendant ou on se réfère Ex : Allens Cay sur la carte et Allans Cay dans les guides de navigation.

 22 janvier : On a bien hâte d’aller visiter Leaf Cay et ses iguanes. Mais drame à bord, la génératrice s’emballe, ça prend quelques minutes avant que Capi parvienne à l’arrêter, grosse fumée blanche impressionnante. Capi est compétemment démoralisé, première journée dans les Exumas , le but du voyage et voilà que les pépins recommence. Par ici c’est difficile de commander des pièces. Il démonte la pompe à diésel primaire et constate que le diaphragme est en en mauvaise état. Combien de temps faudra-t-il attendre pour que cette pièce soit livrée et où la faire livrer??? Mais comme mon Capi à des doigts d’or en mécanique, il confectionne un nouveau diaphragme avec un bout de caoutchouc que nous avons à bord. Il ne termine pas la job aujourd’hui, il a son ‘’ truck’’. Le fait de ne pouvoir profiter de notre première journée dans les Exumas l’a beaucoup affecté. Moi, je me suis défoulé sur le grattage de vernis, ça a l’avantage de rendre cette journée un peu profitable pour l’apparence du bateau mais je bave quand même de voir toutes ces iles autour de nous et de rester à bord. Soirée démoralisante, il n’est pas supposé de venter et pourtant il y a des bonnes rafales. Je reste un peu debout pour vérifier l’ancrage et pour la première fois de ma vie je vois un météorite dans le ciel. Ça finit quand même bien la journée.

23 janvier : Comme depuis quelques jours la journée commence nuageuse mais le soleil revient en avant-midi. Capi termine le remontage de sa génératrice et se croisant les doigts que ça fonctionne. Au premier essaie tout fonctionne comme si rien n’était arrivé, Michel avait peur qu’il y ait eu d’autres dommages mais il semble que tout soit correct. On ne prendra pas de chance et aussitôt que possible nous commanderons le diaphragme et un gasket de tête car elle a eu quand même pas mal chaud. Moi je termine le grattage, je sable et vernis. Enfin la rampe tout le tour du bateau est remis à neuf. En après-midi nous allons enfin voir les iguanes, on visite la maison écroulée, on fait le tour des plages on se baigne, on en profite pleinement. Ils sont drôle ces iguanes, aussitôt qu’un bateau arrive sur la plage ils sortent des buissons et courent à notre rencontre. Il faut dire que chaque jour il y a des croisiéristes qui y viennent et les nourrissent, alors quand ces petites bêtes (laides) voient des bipèdes ils cherchent de la nourriture. On est allé jaser à un bateau canadien «Amuleta» et on se rend compte qu’on les avait rencontré à l’écluse de St-Ours le 3 Août dernier alors qu’eux ils partaient déjà en direction des Bahamas. Que le monde est petit…

Les Iguanes de Leaf Cay

B to B vu de la plage

24 janvier : Je ne sais pas pourquoi mais les matins sont toujours nuageux mais ça s’éclaircit en avant-midi. Capi referme le bouclier de son, puisque la génératrice à reprit ses fonctions, le morceau que Michel à fabriqué tient le coup. On lève l’ancre à 11h pour faire 5 à 6 milles se rendre à Highborne Cay. Très drôle aussitôt qu’on commence à lever l’ancre les trois autres bateaux à l’ancrage sont sur le qui-vive, ils se mettent à s’appeler sur la VHF, le premier veut se déplacer pour avoir notre place (il parait que c’est la meilleure, pourtant nous sommes arrivé les 11^ième à cet ancrage), le deuxième veut la place du premier etc… Arrivé à destination à 12h15 où on retrouve «U5» et «New Life». Après diner, la plage, 1^ier essaie, j’ai oublié mon sac de plage, on retourne au bateau et chemin faisant une grosse averse commence, 15 minutes plus tard, c’est passer, on y retourne. La plage est grande et occupé uniquement par notre petit groupe, en fin d’après-midi, une autre famille se joint à nous, «Taranga 2» Pierre, Guylaine, Gérémy et Marika, des gens de Baie Comeau. Gros programme, baignade, bronzage, jasette et oui il y a des journées difficiles comme ça. Ils sont 6 enfants sur la plage et pourtant nous jasons comme s’ils étaient à la garderie, ils s’occupent et s’entendent tellement bien.

Notre bureau vu de notre domicile

Impressionnant la couleur des récifs

25 janvier : Encore une belle journée quoi qu’il y a de gros nuages menaçants de temps à autre. Je ne vous parlerai plus de nos avant-midi car ça devient un peu redondant, c’est le temps que nous consacrons aux petites tâches. Highborne Cay Marina possède une antenne Wifi mais réservée à ses clients, pire il y a une petite épicerie mais en ce qui concerne les tomates ils n’en vendent pas plus de deux à ceux qui ne sont pas clients de la marina. Encore un après-midi à la plage mais cette fois nous y sommes seuls de notre gang. Il y a un autre couple sur notre plage, bateau d’au moins 100 pieds, ils se sont fait reconduire avec le dinghy d’environ 30 pieds (2 moteurs, propulseur d’étrave et équipage…), je n’ai pas besoin de vous dire qu’ils ne sont pas intéressés à communiquer avec qui que ce soit. Occupation première ramassage d’éponge de mer. En fin d’après-midi les autres équipages nous y rejoignent pour la jasette quotidienne. Départ de la plage un peu précipité encore un gros nuage noir, on ne plaint pas il est 5h45.

26 janvier : Journée venteuse et bonnes vagues, pas mal machine à laver à l’intérieur du bateau. Puisque ça brasse pas mal Capi laisse tomber la réparation de la génératrice pour aller passer un bel après-midi à la plage. Comme nous n’avons pas d’enfants, donc pas d’école à faire, nous sommes toujours les premiers arrivés. Je fais un petit ménage de plage (grandeur 4 équipages) question d’enlever les restants d’algues et les éponges de mer qui sont amenés par la marée. Les après-midis passent très vite avec toujours le même horaire : bronzage, baignade et jasette. Nous profitons enfin de la belle plage et du sable blanc.

27 janvier : La nuit dernière a encore été mouvementée. Capi a eu de la difficulté à dormir tant qu’à moi je me laisse bercer et dort bien mes nuits. On se rend compte que les Bahamas en hiver il n’y a pas tellement d’endroit où on peut être protégé de tous les cotés du vent. De plus  avec ce vent, ces marées et le courant il est difficile de trouver des ancrages où on peut passer quelques jours sans se déplacer et rester confortable. Michel ne termine pas encore la réparation de la génératrice, on sécurise les pièces retirées et on lève l’ancre à 11h, le roulie va en augmentant, c’est vraiment désagréable. Les 4 équipages se déplacent, direction Norman’s Cay, on y arrive à 1h. Le nouvel ancrage semble mieux mais pas parfait. Capi termine quelques ajustement de la génératrice et il délaisse encore la job car l’objectif premier est d’aller voir si cette nouvelle plage vaut la peine que nous y établissions une succursale de notre bureau de sable… La plage est un peu rocailleuse mais rien de trop dérangeant. Nous y sommes encore les 4 équipages seuls. Dire qu’ils y a des gens qui vont s’entasser sur les plages de Miami… Le roulie recommence en soirée.

28 janvier : Il fait encore beau. Yé!!! Mais Chef Mécano doit consacrer sa journée à la génératrice car après une heure de fonctionnement elle lâche. Le matériau utiliser pour faire le diaphragme se fait attaquer par le diesel. Il essaie de brancher le diesel directement afin qu’elle s’alimente par gravité, ça ne fonctionne pas, il refait un diaphragme avec un patch de PVC du dinghy. Il n’est pas facile par ici de commander des pièces, il voudrait bien que la réparation dure jusqu’à notre retour aux USA. Capi termine juste à temps pour le départ vers le restaurant, et oui vous avez bien comprit le RESTO, chez MacDuffs. Situé sur Norman’s Cay juste à coté de la piste d’avion. L’ile est un ancien refuge de passeurs de drogue des années 60-70. Il y a un bar et à nous 13, nous occupons 2 des 3 tables. Rustique et très agréable comme ambiance. Il n’y a aucune fenêtre, que du grillage contre les moustiques, toilettes modernes, extérieures à ciel ouvert, ce qui a l’avantage d’évacuer les odeurs rapidement. Michel à prit une assiette de conch, au goût ça ressemble à du calmar trop cuit, il dit qu’il n’en prendra plus. Moi j’ai goûté une seule bouchée et j’ai eu des crampes au ventre toute la nuit probablement que j’y suis aussi intolérante qu’aux pétoncles. J’ai choisit une assiette de Mahi Mahi et c’était délicieux. Soirée très agréable. J’ai toujours l’impression que nous manquerons de temps pour découvrir tout ce qu’il y a voir aux Bahamas. Il faudra vraiment y revenir.

Enseigne tipique des Bahamas

Indication de l'aéroport

Déguisée en touriste...

29 janvier : Il fait toujours beau et la journée est plus chaude qu’à l’habitude. Toujours l’avant-midi consacrée aux petites tâches. En après-midi nous allons faire de la plongée au snorkel, explorer l’avion (un DC3) qui s’est écrasée dans l’eau dans le temps des passeurs de drogues. Ceux-ci faisaient des essaies avec l’avion lestée avant de faire des  transports de cocaïne et ont raté leur coup. Le site est plein de coraux, des petits poissons tropicaux qui nous suivent et nous entourent, une grosse raie, un grooper... Denis tu capoterais, on jurerait nager dans un aquarium géant, l’eau est aussi limpide que dans ton aquarium. Moi qui n’ai jamais été capable de nager avec masque et tuba, j’y suis (un peu…) parvenu grâce aux bons conseils de Patricia de «New-Life», instructrice de plongée, un gros merci Patricia! Même la petite Anaïs 4 1/2 ans nage avec son masque et son wetsuit. Après les 4 dinghys se sont diriger vers la plage et nous sommes allé visiter les ruines de Norman’s Cay. Après une descente de police, tous les trafiquants arrêtés, les maisons, maisons mobiles, routes pavées ont été abandonnés. Seule la petite piste d’atterrissage est encore fonctionnelle. Il semble qu’ils étaient très bien installés. «New Life» pêche un peu en revenant de notre excursion et ont sortie leur 2^ième Baracuda de la journée mais celui-ci est un peu trop gros pour être manger (ce poisson est toxique quand il est trop gros). Très belle journée qui se termine avec un 5 à 7 sur B to B. C’est exactement pour ce genre de journée que nous avons fait tout ce trajet.

Notre ''char'' notre piscine et notre maison

Remarquez la raie sur l'aile de l'avion

Le nez del'avion

30 janvier : La météo nous annonce 3 jours de vents Est, Nord-Est-ce qui fait qu’on se déplace. On lève l’ancre et se dirige vers Shroud Cay, pas une longue navigation (1h30) mais un tout autre décor. C’est ce qu’il y a d’amusant avec toutes ces iles (ilots…), on ne fait pas de grandes distance mais on a l’impression d’être complètement ailleurs. Le premier ancrage n’est pas assez protégé à notre goût et il y a un bateau américain qui s’est ancré un peu trop près de nous. Personne ne comprend pourquoi mais les américains aiment s’entasser les uns sur les autres, ils choisissent l’ancrage le plus près possible d’un autre bateau même s’il y a beaucoup de place autour. «Taranga 2» arrive après nous et explore un autre ancrage pas loin et nous le rejoignons. On passe l’après-midi dans le bateau car il vente fort et il y a de gros nuages noirs menaçants. Aujourd’hui nous sommes entrés dans le Exumas Land & Sea Park, parc national de protection de la flore et de la faune, autant sur terre que dans l’eau.

On a ti l'air touristes???

L'équipage de «Taranga 2»
Guylaine, Gérémy, Pierre et Marika

Les taches noirs ce sont des têtes de corail, à éviter en bateau

31 janvier : Il y a eu une grosse pluie la nuit dernière. Journée plutôt moche, fraiche, nuageuse avec un grain en avant-midi. Il vente très fort, les crousse de fronts froids qui viennent du Canada, SVP gardez les chez vous. En plus la génératrice pisse encore le diésel. Capi à pas mal son ‘’voyage’’ de taponner après la pompe à fuel, si elle avait put nous lâcher au Canada ou au USA on aurait put en commander une facilement mais ici ça s’avère plus difficile. Nous devrons attendre à Staniel Cay pour la faire livrer poste restante à Georgetown . Moi j’ai un petit mal de dos. Comme quoi même aux Bahamas il y des journées moins belles que les autres mais au moins on ne pelte pas (un gros merci à Sylvie et André de la faire à notre place MERCI!!!). On est resté au bateau, faire les réparations mais de toute façon avec le vent qu’il fait on n’aurait pas osé laisser le bateau sans surveillance afin d’être certain que l’ancre ne glisse pas.

1 Février : Ah non pas déjà février…Une chance que nous avons choisi une année bissextile, nous gagnons une journée. Même si on s’ennuie de notre gang on voudrait que ce voyage dure plus longtemps. Excusez-moi de ne pas mettre le blog à jour plus régulièrement mais aux Bahamas c’est encore plus difficile que nous avions pu croire. Fraser’s Cay la marina a eu un problème et devrait être rebranché en février, Highborne Cay réserve le Wifi uniquement à leurs clients (même s’ils chargent 10$ par jour et on ne peut pas l’avoir si on n’est pas client), le resto de Norman’s Cay est censé l’offrir à ses clients mais la foudre est tombée sur l’antenne… Ce matin un bateau moteur (celui qui s’était ancrer trop près de nous) fait une annonce sur la VHF :`` Puisque le vent dure depuis quelques jours et que ça devrait durer encore, nous avons un désalinateur, alors ceux qui ont besoin d’eau nous pouvons vous en donner et nous pouvons aussi donner de la glace``. Gentil quand même. Ce matin nous sommes allés explorer Shroud Cay avec «Taranga 2», grande promenade en ginghy, 1^ier arrêt au puit d’eau douce. Une chaudière et une corde sont déjà laissées sur place probablement par les gardiens du parc. Ensuite nous avons parcouru les canaux à travers la mangrove qui mène au Exumas Sound (nous sommes à l’ancre du coté du Exumas Bank). Un dédale de petits canaux praticable seulement en dinghy. Magique comme endroit. En arrivant au Exumas Sound, Capi dit spontanément : `` Mais c’est le paradis terrestre ici``. Je crois que tous ce qu’il y a de plus beau aux Bahamas se retrouvent dans une seule image ici. Tous les tons de bleu et de turquoise y sont, un sable presqu’aussi fin que de la farine, une grande plage où il n’y a personne, une belle vague et surtout pas de vidanges. Nous avons grimpé le button connu sous le nom de Driftwood où il y a une vue splendide, de la mangrove d’un coté et du Sound de l’autre. Nous y dinons et y passons l’après-midi. En retournant au bateau petite jasette avec «Mahalo», bateau de Vancouver que nous avons rencontré déjà 2 fois. Grosse pluie en soirée, merci dame nature d’avoir épargné notre journée.

À travers la mangrove

Notre première bouée Bahamienne, vu en dinghy
Il n'y en a pas pour la vraie navigation...

Notre coup de coeur, la plus belle place au monde!

Vue sur la mangrove

Qui ne voudrait pas être ici???

Du sable fin comme de la farine

2 Février : On déménage, 3 ½ milles, Hawksbill Cay. Une autre ile à découvrir. Très belle plage devant nous mais nous voulons explorer et d’après les guides que nous avons il y a aussi de très belle plage coté Sound. Le sentier est déjà tracé par les gardiens du parc. Une bonne marche puisque nous sommes dans la partie la plus large de l’ile. Nous passons à travers ce que nous appelons la savane, petits arbres courts avec des palmettos (petits palmiers nains). Le sentier est en général très beau mais il y a aussi de la roche (lemonstone) pointue et coupante. Nous ne nous rendons pas à la première plage, un escarpement de roches un peu trop dangereux à notre goût. À notre grande surprise en arrivant près du bord de mer, c’est presqu’un dépotoir. Incroyable ce que la mer peut transporter. Toutes ces vidanges qui se trouvaient dans la mer ont été apportées par la marée et les vagues. La deuxième plage est plutôt un patio géant arrosé par la vague. On revient à la plage juste en face du bateau qui est comme je le disais très belle mais sans vagues. Encore une belle journée, mais on ne peut communiquer car depuis Norman’s Cay aucun signal de cellulaire alors n’y pensez pas pour le Wifi. On se tient surtout dans les endroits sans civilisation. On fait la connaissance d’un nouveau Quécois «Féal» Brigitte et Stéphane des gens de Val-D’or.

OK on établie une succursale denotre bureau ici

C'est de ça que ça à l'air un retraité... 

Malheureusement on voit ça trop souvent...

3 Février : Nous sommes toujours en exploration avec «Féal» et «Taranga 2». Nous allons visiter les ruines datant de 1783-1830. Je vous jure que dans ce temps là les gens vivaient dans pas grand. Carré de maisons d’environ 10’ x 10’, construction avec charpente de branches de bois, pierre et motar (fait de coquilles de conchs brûlées). C’est que par ici il fait généralement beau et que les gens devaient vivre plutôt à l’extérieur, Comme le sentir se retrouve quelques fois dans le haut des collines, nous avons toujours de superbes vues sur l’eau turquoise. Après les ruines nous nous retrouvons sur une plage avec de belles grosses vagues. Ne bavez pas trop vite Steph et Carl, les vagues ne sont pas assez longues pour faire du surf. La température n’est pas assez clémente pour la baignade, jouer dans la vague sera pour une autre fois. On dine quand même sur cette plage. On retourne ensuite à la plage où on laissé notre ``char’’. On y jase jusqu’au départ un peu précipité par une grosse averse. Tout le reste de l’après-midi et pour la soirée gros vent et bonne pluie par intermittence. Par chance que nous sommes à mooring (sur une boule pour un bateau de 150’), Capi pourra bien dormir car il n’aura pas à surveiller si l’ancre glisse.

Pas toujours en sable les plages

Un bernard l'hermite

On voit encore le rondin qui a servit de charpente au mur

petit boisé au feuillage gris qui donne une lumière éclatante

4 Février : Avant-midi habituelle. Après diner wetsuit (journée trop fraiche pour s’en passer) et plongée. Je m’habitue de plus en plus au masque et au tuba et j’ai de plus en plus de plaisir à plonger. Quoi que la frousse s’empare de moi quand je rencontre une raie d’environ 3 pieds de diamètre. Mais c’est très excitant quand on voit Nimo (pour ceux qui ne connaissent pas, c’est la star d’un film pour enfants) en personne et dans son habitat naturel. Impressionnant de voir autant de variétés de poissons tropicaux aux milles couleurs  qui vivent côte à côte sur un récif de quelques pieds carrés. De toutes les couleurs et de toutes les formes. Et ça c’est sans compter les coraux qui sont aussi variés. Après la plongée, la plage. Brigitte de «Féal» et propriétaire de du salon de coiffure ‘’ Chez Brigitte’’ de Val-D’Or, fait des coupes de cheveux à Michel à Gérémy et à Guilaine et me coupe le toupet. Tout dans les pieds dans le sable sous les palmiers. Merci Brigitte!!! Donc si vous allez à Val-D’Or allez vous faire couper les cheveux elle travaille bien et est très sympathique. Pour finir la journée, 5 à 7  sur «Taranga 2» qui se termine plutôt à 8h… La journée à été encore venteuse avec des passages nuageux mais on en a profité pleinement.

Qu'est-ce gars peur demander de plus???

salon de couffure paradisiaque

5 Février : Encore une bonne pluie durant la nuit, là on commence à avoir hâte que le vrai beau temps revienne. Le vent et les nuages sont encore présents ce matin. Ça commence à s’éterniser ces journées sans soleil pétant. Même si la météo annonce encore des vents de 15 à20 kn (20 à 25 mh) on lève l’ancre, on a pas mal tout vu ce qu’il y a voir sur cette ile. Et même si nous naviguons du coté du  Bank, puisqu’il vente fort depuis plusieurs jours les vagues sont assez grosses. Après 3h d’éclaboussures d’eau on arrive à Warderick Wells, le cartier général  du Land & Sea Park, enfin nous aurons Internet. Les bureaux ferment à 4h, nous y sommes à 3h40 devant une porte barrée. Nous faisons le tour de la bâtisse et rencontrons un employé qui nous confirme que l’office est fermé. C’est ça l’heure Bahamienne… Gentil quand même le monsieur  nous donne un mot de passe pour le Wifi. On se branche, nous recevons nos  emails, et là on a expiré notre temps d’antenne, pas moyen d’envoyer un petit mot pour vous dire que tout va bien. Désespoir car depuis Highborne Cay nous n’avons aucun signal cellulaire sur notre téléphone Bahamien. Tout le monde rouspète un peu sur les communications archaïques des Bahamas, de nos jours tout le monde veut internet. Le circuit des Exumas est sensiblement le même pour tous les bateaux. Depuis plusieurs ancrages, même si nous ne voyageons pas ensemble nous revoyons souvent les même bateaux : «Mahalo», «Cup Cake»,«Alchemy» et «Matane».

Magique, notez que les couleurs n'ont pas été madifiées

6 Février : On n’est vraiment pas sous une bonne lune. Encore du vent et de la pluie cette nuit, au levé ça ne s’annonce pas mieux. Ici, il n’y a peu près pas d’ancrage, le parc a installé des moorings (20$ par nuit pour notre grandeur de bateau), de toute façon l’endroit est étroit et très peu profond alors avec ces moorings tous les bateaux restent à leur place ce qui est rassurant. Ce matin nous nous rendons au Quartier Général du parc afin d’acheter 2 jours d’internet. Ensuite nous empruntons le sentier qui mène à Boo Boo Hill (montagne de 200 pieds, la plus haute des Bahamas, donc quand le vent prend par ici pas grand chose pour l’arrêter). Au sommet de Boo Boo Hill nous pouvons laisser un bout de bois avec le nom du bateau en témoignage de notre passage ici. Toutes ces petites pancartes forment un petit monticule et nous nous amusons à chercher les bateaux que nous connaissons. Nous y avons retrouvé «U5», «New Life», «Amuleto» «Gizmo» et plusieurs autres rencontrés durant notre long trajet jusqu’ici. On reprend la marche jusqu’à Boo Boo Beach qui n’est pas encore une plage de sable mais où il y a des trésors de petits coquillages. Guylaine «Taranga 2» et moi s’amusons toute l’après-midi (après notre pick-nick) à en trouver de toutes les couleurs et de toutes les formes. De retour au bateau DRAME  Capi a égaré les papiers avec les codes internet, nous ne pourrons pas encore vous dire que tout va bien. Réparation du dinghy, il prend de plus en plus l’eau (le fond se décolle petit à petit), ça fait 3 fois qu’on le recolle, je vous le répète, on l’haïe en ta…

De Chub Cay à Nassau

12 Janvier : On s’est fait encore brassé pas mal en soirée hier mais ça été plus tolérable durant la nuit (remarquez que je n’ai pas dit calme…).La journée commence nuageuse mais le soleil réapparait rapidement. Petite navigation de 45 minutes pour se rendre à Frazer’s Hog Cay. Une chance que nous n’avons pas une longue route à faire car la mer est pas mal agitée. On y retrouve «New Life» et «U5» nous y rejoint dans l’après-midi. Capi répare le dinghy qui prend de plus en plus d’eau (on s’ennuie tellement de Ti- B to B, notre dinghy volé…). Comme nous ne pouvons le regonflé avant 24 h, «New Life» nous donne un lift pour la plage. La plage est beaucoup moins belle qu’à Bimini. Le fond est plus rocheux et on y trouve beaucoup de vidanges. Thiery confectionne un banc avec un madrier trouvé, du sable et des roches. Apéritif sur «U5». Le vent est tombé et la mer est comme un miroir enfin une soirée calme.

Notre plage vue du bateau

13 Janvier : Nuageux au levé et quelques gouttes de pluie, juste assez pour mouiller le pont mais même pas assez pour le rincer. Le soleil revient en fin d’avant-midi. Capi revoit le branchement de ses batteries, ça fait deux matins que les moteurs refusent de démarrer, il faut partir la génératrice. Nous devons nous ré-ancrer car nous sommes limites dans la profondeur de l’eau, si le vent forcit et que le bateau tourne on va s’échouer. En après-midi petite exploration en dinghy pour essayer de trouver une plus belle plage. Mais non cette ile est plutôt rocheuse, il faudra se contenter de petit bout de plage, donc s’y réunit les 3 équipages. Première rencontre avec ce que je crois être un concombre de mer, ça ressemble plutôt à un alien (pas tellement joli la chose). Aussitôt que j’aurai internet il faudra que je vérifie si c’est bien ça ou si ce serait un vrai extraterrestre… Ce qu’on sait pour le moment, c’est que quand on l’agace ça envoi de l’encre rose.

La chose...

14 Janvier : Nuageux et pluie en perspective, on aimerait bien faire rincer le bateau. Finalement non pas de pluie mais la température a pas mal descendue. Bon vent et oui un autre front froid nous tient ici en otage. La météo annonce des vagues de 4 à 5 pieds pour aujourd’hui et de 7 à 8 pieds demain. Ici on est à l’abri entre des iles et ça ne brasse pas donc on reste sur place. Frottage de stainless, c’est incroyable comme l’eau et l’air salin peut faire rouiller en peu de temps. Visite de «New Life» qui nous refile un programme d’ordi qui travail avec la radio à ondes courtes et avec lequel nous pourrons (aussitôt qu’on achètera la fiche pour les relier) recevoir la météo par fax directement sur l’ordi. Ici la météo est difficile à avoir et pourtant si importante pour nos déplacements.  Pour les amis navigateurs le programme s’appelle ``JVC Comm 32 ``. Sur la radio à ondes coutes la météo est diffusée à 7h AM ou à 4h PM mais on a de la difficulté à se synchroniser avec ces heures. Que voulez-vous on n’a plus d’horaire, soit on dort ou trop en contemplation devant un levé de soleil soit on est à la plage… Bon je ne vous ferez pas baver plus que ça… Merci à Thiery et Patricia, ça nous aidera beaucoup ce programme.

15 Janvier : Journée encore fraiche. Ménage de la cale en avant-midi. Exploration d’une partie de l’ile de Frazer’s Hog Cay en après-midi avec «U5» et «New Life». Nous suivons une petite route sur laquelle on trouve des amoncellements de vidanges et des carcasses de voitures. Un peu plus loin il y  à deux maisons abandonnées. Nous les visitons, l’impression y est étrange. Selon nos déductions, elles ont été soufflées par un ou des ouragans et pillées probablement par la suite. C’est incroyable, il reste des pots de condiments dans les armoires, on y trouve tout ce qu’une maison de villégiature peut contenir. Capi récupère même un puller pour retirer ses hélices. Ça devait être assez paradisiaque en bon état avec une vue magnifique sur la mer. Dans l’une on trouve inscrit dans le ciment 1980 et dans l’autre 2002. Une des maisons avait le premier étage en béton armé et le second étage en bois,  le béton à tenu le coup mais les matériaux du 2^ième se retrouvent à 2-300 pieds plus loin. Les gens qui y venaient doivent s’ennuyer de leurs partys de conchs qu’ils y faisaient (ils y a une montagne de ces coquillages sur les roches au bord de l’eau). Tout ça donne à réfléchir 1- Je ne voudrais pas être ici lors du passage d’un ouragan. 2- Le paradis terrestre n’est nulle part et partout à la fois. Ici pas d’hiver mais il y des jours ou ça doit être pire que l’hiver…3- Il ne faut rien prendre pour acquis, les gens qui ont travaillé et investit dans ces maisons devaient s’imaginer que ça ne leur arriverait pas… Pendant notre exploration, qui a durée au moins deux heures, les enfants surveillés par Martin ont construit un restaurant : avec : entrée, 16 places assises, cuisine salle de bain, caisse, tout ça en sable. Ils ont ramassé des vidanges qui trainent sur la plage pour faire les assiettes, les verres etc.… Leur imagination m’impressionne, moi qui croyais qu’ils devaient s’ennuyer sur la plage par une journée pas propice à la baignade…

Les photos suivrons plus tard...

16 Janvier : Les fronts froids se succèdent avec les vents. D’après ce qu’on reçoit de météo on risque d’être coincé ici encore quelques jours. Capi n’a presque pas dormit la nuit dernière car il a trop venté, il a surveillé l’ancrage. Un des bateaux de la baie a chassé et s’en est rendu compte seulement à 5h30 ce matin. Il avait fait quand même un bon bout, passé à travers le champ de mooring (inutilisé depuis que la corde d’un des ces mooring où un catamaran qui y était accroché à cassé, pas très fiable ces moorings Bahamiens…), passé devant la marina et se retrouver près du canal de l’entrée. Les chanceux n’ont rien accroché. Capi dort une partie de l’avant-midi. Journée plutôt moche, on reste sur le bateau à se faire chahuter afin de surveiller si on ne chasse pas. On regarde «U5» arriver à la plage, 3 minutes plus tard ils nous lancent un appel VHF, ‘’on croit que vous chassez’’. Un coup d’œil au profondimètre, un regard sur la plage, et oui on chasse. Manœuvre de ré-ancrage, dans le gros vent c’est une première expérience pour nous. Finalement tout se passe très bien, nous avons même due nous reprendre 2 fois. C’est difficile à comprendre car l’ancre a bien tenue toute la nuit dernière par de plus gros vents et là sans prévenir elle décide de glisser. On a tous hâte que le vent se calme pour ‘’décrisser’’ d’ici. «Pura Vida», Jim s’est tapé 6 milles allé et 6 milles retour à bicyclette par 15 nœuds de vent pour aller à Chub Cay pour une connexion internet. Merci à Jim d’avoir envoyé un message afin de prévenir la famille que nous sommes OK.





17 Janvier : Enfin le vent se calme un peu à 2h30 la nuit dernière, encore une partie de nuit de vigie à vérifier que l’ancre tient le coup. À 3h30 la marée change de coté et notre piscine (le dinghy prend l’eau et il en a pas mal d’accumulé dedans, on le haïe en cri…) cogne très fort sur le bateau. Je vais le relocaliser de l’autre coté du bateau. Et dire que vous croyez qu’on s’amuse, certains jours ce ne pas très jojo…Capi est tanné de se faire brassé. Nos étions 4 bateaux à l’ancrage et seul «Pura Vida» s’est risqué de partir ce matin vers Nassau, aux dernières nouvelles la mer était assez agitée. En après-midi nous entreprenons une longue marche qui doit nous mener à un Blue Hole (Trou Bleu, étang d’eau avec des profondeurs incroyables). Il parait que c’est à environ 3 milles mais on se rend compte que c’est un peu plus loin que ça. On finit par y arriver même les 3 enfants qui nous accompagnent ne se sont pas découragés, BRAVO à leur ténacité!!! Décevant ce Blue Hole, d’abord il est en bordure de mer (ça se confond presque à une petite baie) et de notre point d’observation, il y a des vidanges qui y ont été jetées ex : un congélateur, un bain. Sur le chemin du retour on trouve parterre une noix de coco. Pendant qu’on s’acharne à l’ouvrir avec le canif de marin à Michel, un Bahamien vient à notre rencontre. Il trouve plutôt drôle notre méthode. Il nous dit avoir un instrument qui ouvre la noix en 2 secondes (mieux qu’une machette) et nous invite chez lui. On pourrait même avoir chacun une noix (on est 7). On le suit, il s’appelle Chimmy. Il offre même son tricycle à Loïc. Chimmy est très fier de l’outil qu’il s’est fabriqué pour ouvrir les noix de coco et nous en ouvre quelques une de la butte de noix qu’il a dans sa cours. Il nous raconte qu’il est surveillant des propriétés d’un riche patron, il cultive des légumes, capture des ratons laveurs pilleurs de récolte et les mange en ragout. J’ADORE ce genre de rencontre. Nous revenons au bateau exténués mais comblés de notre journée. Alors si jamais vous passez dans le coin, allez voir Chimmy à la croisée des chemins entre Frazer’s Hog Cay et Chub Cay, ça vaut le déplacement.

Le Blue Hole

Loïc, Marie-Catherine et Marvin les courageux de la marche

Notre ami Chimmy

Chimmy en démonstration d'une ouverture de noix

18 Janvier : Il y a eu quelques heures de bon vent la nuit dernière, nous sommes tous déçu, la mer sera encore forte aujourd’hui, peut-être pourrons nous partir demain. Capi fixe sur le pont le compresseur de plongée, comme ça il sera toujours à notre disposition pour utilisation rapide quand nous trouverons des places à explorer. Après diner on retourne, comme Thiery le dit, à notre bureau (de sable), en arrivant on aperçoit une grosse raie, elle va et vient d’un coté à l’autre de la plage tout l’après-midi. On examine de près une étoile de mer. Il fait très beau mais la baignade n’est pas très invitante ici. De retout au bateau, on remonte le dinghy sur la plate forme c'est signe qu'on a de bonne chance de partir demain.

Notre amie la raie

Anaïs et son chapeau étoile de mer

19 Janvier : C’est un départ, enfin nous quittons Frazer’s Hog Cay. Nous nous étions pourtant juré ne pas arrêter à Nassau et voilà que nous nous y dirigeons. Il faut trouver le branchement qui relie l’ordi a la radio à ondes courtes et quelques autres gugusses dont un parasol de plage car on ne trouve plus le notre (il doit être dans le garage à la maison…). Journée plutôt houleuse, le vent derrière le bateau ce n’est pas confortable mais au moins Frazer à lâcher prise sur nous. Arrivé à la marina à 1h on est donc allé faire l’épicerie en après-midi. À notre grande surprise nous y rencontrons une petite famille qui était en même temps que nous l’an dernier à la marina de Cocoa Village (voir sur le blog de l’an dernier). La petite a bien grandit. Au port de Nassau c'est du jamais vu pour nous, il faut demander une autorisation avant d'entrer dans le port et pour chacuns des déplacements que nous y faisons ainsi que de signaler notre départ du port. Comme je l’imaginais le Nassau n’a rien de reposant.

À l'entrée du port de Nassau (petite pensée pour Maripier)

Paradis Island et son resort Atlantis ($$$$)

La petite Katie avec un an et demi de plus

De Bimini North à Chub Cay, Bahamas

10 janvier : On lève l’ancre à 9h15. «U5» et «New Life» prennent un chemin différent du notre aujourd’hui. Le vent leur est plus favorable pour eux vers le nord. Nous apprenons à lire les fonds marins des Bahamas. Il faut distinguer les algues, le sable, les têtes de corail et les fonds rocheux et essayer de deviner à quelle profondeur ils sont. Beau soleil mais le vent est frais. On passe la journée à hésiter entre le soleil et l’ombre. On capote toujours sur la couleur et la transparence de l’eau. Ancrage à 4h15 sur le Grand Bahamas Bank sur le Mackie Shoal. Ancrage au milieu de No Where, aucune terre entre ces iles donc pas le choix de coucher et il y a de la vague… Entre Bimini et Chub Cay un peu plus que 80 milles à faire, ça doit se faire en deux étapes. Plus la soirée (qui se termine à 8h) avance plus il y a de la vague. Capi prend une Gravol (même s’il ne se sent pas inconfortable) avant de se coucher question d’être certain de dormir. La noirceur venue nous croyons voir nos amis marins qui sont à vue avec leurs lumières de navigation (à quelques milles de nous).

11 janvier : La nuit a été très agitée. L’eau dans le réservoir juste au bout de notre tête se promène d’un coté à l’autre du bateau, bruit d’enfer. De plus les portes du Compagnon Way grincent parce que le bateau bouge trop. On se lève régulièrement durant la nuit et ça brasse tellement que nous avons de la difficulté marcher droit. Départ à 7h15, aussitôt que la clarté nous le permet. En avant-midi, notre premier dauphin Bahamien vient nager sur le devant le bateau. Pauvre lui il lui manque une partie de nageoire (film qui viendra plus tard..). Encore aujourd’hui plus la journée avance, plus le vent et les vagues se lèvent. Par chance les vagues s’enlignent bien avec notre cap. Ancrage à Chub Cay à 2h30, nous sommes déçus de la protection que nous y avons contre le vent et les vagues. La baie est beaucoup plus petite que prévue, ils ont creusé un chenal pour  l’entrée de la marina, ce qui réduit considérablement le site d’ancrage. La nuit prochaine s’annonce encore mouvementée.

Alice Town Bimini North Bahamas (révisé)

Premier levé de soleil Bahamien

9 Janvier : SUPER de belle journée. En avant-midi un peu de nettoyage de bateau (c’est  salaud Miami, espèce de suie noire de civilisation…). Après-midi à la plage, petite marche dansla ville (village) de Alice Town. Maintenant nous savons que l’usine à coté de l’ancrage est un plan électrique, je sais, pas très bucolique pour des gens qui cherchent la quiétude des iles. Les rues sont très très étroites (ça ne passe pas deux autos de large). Quelques boutiques très pitoresques de vêtements bahamiens, un épicerie plus petite que nos dépanneurs québécois. Capi a vraiment un problème de lunettes, hien à la douane il a oublié ses verres fumés. La femme de ménage les a retrouvés et le a apportés chex elle, les douaniers n'ont pas son numéro de téléphone et elle ne revient que dimanche prochain, donc Michel n'a plus de clip-on pour le soleil. Par chance il avait acheter à Fort lauderdale une autre paire de verres fumés. Nous prévoyons repartir demain. Mais la plage est magnifique et nous y étions que notre petit groupe de marins.

Enfin le drapeau Bahamien sur B to B

L'équipage de U5: Loïc, Martin, Marie-Catherine, Nancy et Anaïs

L'équipage de New Life: Thiery, Patricia et Marvin

Notre plage privée...

De Miami Fl à Bimini Bahamas

Départ de Miami

8 Janvier : 0 h Le grand départ. Avec l’excitation on n’a pas vraiment dormi dans la soirée. Les conditions météo ne sont pas idéales mais si on ne traverse pas maintenant on risque d’être coincé ici pour presque une semaine. Départ de Miami par une belle mer calme. Le vent se lève graduellement ainsi que les vagues. Belle nuit de pleine lune, la visibilité est parfaite. Au milieu de Gulf Stream, on ressent sa chaleur et les vagues se lèvent encore un peu plus. Capi se sent inconfortable (pas malade…) on a pas mal de roulit .Les bracelets d’acuponcture le soulage mais je garde la barre pour quelques heures. Après le Gulf Stream la mer se calme un peu et nous l’excitation de l’arrivée aux Bahamas augmente. Traversée un peu lente pour un trawler (on est en compagnie de 2 voiliers) mais on préfère ça à une traversée seul. En fin de nuit, la couleur de l’eau devient mauve foncée du jamais vu pour nous. 7h am, avec les jumelles on aperçoit la cime des arbres de Bimini. À l’approche de Bimini la couleur de l’eau devient DÉBILE, d’un bleu électrique fluo transparent (Geterade au lave-vitres…). C’est inimaginable, même dans nos rêves elle n’était pas aussi belle. Dans 60 pieds d’eau on voit le fond. À 9h30 on entre dans la passe de Bimini et là on s’aperçoit vite que les Bahamiens ne sont pas forts sur les balises. Les deux voiliers flattent le fond mais finalement s’en sortent sans dommages. Ancrage à 10h45. Petit dodo d’une heure question de s’énergisé un peu. On se rend en groupe pour le dédouanage, tout se passe très bien. Retour au bateau, la visite se fera demain quand nous serons plus reposés. FATIGUÉS mais CONTENTS. On a 3 merveilleux mois de paradis devant nous.

U5

New Life

Les Biminis en vue

Encore plus irréaliste en vrai...

L'entrée des Biminis

De Midddle River à Miami Fl

7 Janvier :Journée chargée. Premièrement petit problème d’huile sur la génératrice, Capi doit faire un changement d’huile. Ensuite dernière épicerie (avec petite liste pour la petite famille de U5 qui doit partir tôt car ils ont 10 ponts à faire ouvrir). Le plein d’essence à dinghy. On monte le dinghy sur la plate forme et on est enfin prêt à lever l’ancre à 10h45 direction Miami. Notre livre référence de l’intra-costal, Skipper Bob, nous induit en erreur. 2 des 10 ponts devraient avoir 22 pieds  de clairance mais n’ont que 20 pieds et la marée n’est pas a son maximum, on doit les faire ouvrir en plus des deux que nous savions qu’on ne passe pas. L’intra-costal entre Fort Lauderdale et Miami n’est pas vraiment intéressant à faire, des murs de ciment dans un canal étroit, la vague nous revient 100 fois et des édifices, c’est à peu près tout ce qu’il y a voir. Arrivée à l’ancrage de Fisher Island à 3h45. «New Life» vient nous livrer le compresseur de plongée, Capi était certain qu’il entrerait dans le container mais non, il faut le démonter en partie. Vite souper, on se couche vers 8h question de recharger nos batteries personnelles en vue du départ pour la traversée prévu pour 0h cette nuit.

Petite pensée lesamateurs decroisières...

L'intra-costal vers Miami

Départ vers Miami

6 Janvier : Nous commençons la journée avec une réunion des Capitaines sur «New Life». Compte rendu : demain nous descendons vers Miami pour traverser au Bahamas dans la nuit de samedi. Encore un peu de magasinage aujourd’hui, on a besoin d’un détendeur de plongée sous-marine car Capi achète un compresseur pour plonger autour du bateau. Grande marche, arrêt chez West Marine (6 bonbonnes de propane pour BBQ) puis au magasin de plongée. Nos achats sont lourds (un ceinture de plomb en plus). Le proprio de la boutique nous indique qu’il a un quai à dinghy et que beaucoup plus court en distance en dinghy plutôt qu’à la marche. Nous y laissons nos achats retournons au dinghy pour y revenir par l’eau, beaucoup d’énergies de sauvées. En soirée une autre réunion d’équipages, on confirme nous devrions traverser dans la nuit de samedi.

7 Janvier : YÉ!!! Lors de cette mise à jour à 7h45 am, on se prépare pour la traversée, enfin. «U5» et «New Life» partent plus tôt ce matin car ils ont  10 ponts à faire ouvrir alors que nous on en a que 2, de plus nous sommes un peu plus rapide qu’eux. Je ne crois pas que nous aurons internet ce soir, donc ne vous inquiétez pas si cela prend quelques jours avant qu’on puisse communiquer. Nous ne savons pas quand nous aurons une connexion internet et il faut trouver un téléphone Bahamien car celui des USA ne fonctionnera plus. Nous devons nous diriger vers les Biminis et on prévoit y rester 4 a 5 jours puisqu'il y a un autre front froid qui doit passer. On ne crois pas trouver de téléphone là.   Aussitôt que c’est possible je remettrai le blog à jour. Pas mal excitant…

Middle River Fort Lauderdale FL

4 Janvier : À non l’automne nous a rejoint. 8°C ce matin, 10°C à l’intérieur du bateau. On fait un petit ¾ d’heure de navigation pour aller rejoindre «New Life» et «U5» à Middle River, ils y sont à l’ancre depuis quelques jours et mettre les pieds à terre y est beaucoup plus facile qu’au Lake Sylvia. De plus ça fait presque 2 semaines que nous avons fait l’épicerie pour la traversée et on mange nos provisions dans cette attente… En nous rendant à l’épicerie, petit spectacle, un gars à un nouveau machin qui fonctionne à pression d’eau qui le fait léviter au dessus de l’eau. Il monte aussi haut que le tuyau qui le suit le lui permet et descend à volonté. De plus il contrôle ses allez et venus…  Notre retour de l'épicerie  vers le dinghy a du se faire en taxi pour deux carrés de maisons car on ne pouvait transporter tous les sacs. Ici le Publix surveille ses carosses, aussitôt arrivé à la limite du stationnementun système déclance un barrure sur les rous du carosse.En plus ils ont un gardien de sécurité armé dans le parking...On ne rit pas...

Petit vidéo de l'homme volant...

5 Janvier : On reste sur place aujourd’hui. Les 3 bateaux sont d’accord de ne pas tenter d’aller à Miami où les ancrages doivent être assez bondés puisque ça fait un bout qu’il n’y a pas eu de fenêtre météo. De plus ces ancrages sont moins protégés. On est bien ici. Quelques gugussages et un peu de vernis sur le bateau en avant-midi. Le profondimètre du poste de pilotage du bas nous a encore lâché hier en entrant dans la rivière. Capi vérifie ce qui peut bien le perturber. Il ne trouve rien, le transpondeur est plus capricieux que celui d’en haut, c’est peut-être les sédiments dans l’eau qui le font capoter, l’avenir nous le dira… Petit tour au lavoir question de laver l’enveloppe de matelas qui est trop grosse pour ma petite laveuse. Encore le spectacle de l’homme volant. On est prêt à partir aussitôt qu’on pourra traverser. La température reste fraiche, surtout la nuit, mais on ne se plaint pas on n'endure pas vos -1,000°.

Lake Sylvia Fort Lauderdale(3ième Suite)

3 Janvier : La nuit dernière a été passablement agitée. Rafales de vent pas mal fortes, on se lève régulièrement pour vérifier que nous restons bien à la même adresse et être certains que les voisins restent à leurs places respectives. Tôt ce matin on croyait que le calme était revenu mais non, le vent à reprit de plus bel et ne s’est pas calmer avant 6h. La température est froide, 14° au levé ce matin et n’a pas remontée à plus de 15° dans la journée. On apprécie d’avoir le chauffage dans le bateau car un bateau n’est vraiment pas étanche à l’air et n’a pas d’isolation. Nous n’avons pas encore bougé aujourd’hui, pas question de tenter un nouvel ancrage par un tel vent. Demain nous devrions reculer de 2 milles aller à Middle River rejoindre 2 bateaux rencontrés à Vero Beach «U5» et «New Life» Il parait que la terre est beaucoup plus accessible qu’ici. Bonne nouvelle nous aurons peut-être une fenêtre météo dimanche, on se croise les doigts pour que cette fois ci ce soit la bonne…

Sylvia Lake Fort Lauderdale Fl (2ième Suite)

1 Janvier 2012 : Bonne Année à tous ceux qui suivent ce blog. On fête la nouvelle année à la chaleur et au soleil radieux. Nous n’avançons pas encore aujourd’hui. Capi craint que les ancrages dans le coin de Miami soient déjà bondés, pas beaucoup de gens ne se déplacent les jours de fêtes. Donc pour fêter la nouvelle année nous grattons du vernis. Cette attente servira au moins à embellir le bateau. Pourtant nous n’aimons pas tellement cet ancrage à cause de la difficulté à mettre les pieds à terre. Ça fait une semaine que nous y sommes et ça commence pas mal à me démanger de bouger d’ici. L’endroit par lui-même est bien et par chance on peut se baigner puisque nous sommes juste à coté de l’inlet Port Everglades. L’eau est à 75°F (24°C).

On a de toutes les sortes de voisins (un de 20 pieds et un de 68 pieds)

2 Janvier : La météo nous cloue encore sur place. Vents de 25 à 30 Mh avec rafales jusqu’à 37Mh pour la nuit prochaine et demain. Ici on est bien protégé et les ancrages à Miami sont dans des endroits beaucoup plus exposés. Ils annoncent des possibilités de pluie pour la fin de journée, je dois avouer que ça ferait du bien au bateau, ça fait plus de 3 semaines que nous n’avons pas eu de pluie. Un bateau dans l’eau salée aime bien se faire rincer de temps à autre… Emploie du temps : grattage et vernis.

Lake Sylvia Fort Lauderdale (suite)

30 Décembre : Rien de spécial, on ne bouge toujours pas, un peu de lecture et de vernissage. Les amis Gilles et Diane nous invitent à un BBQ chez eux nous devons décliner l’offre puisque c’est un peu difficile de notre ancrage. Nous avons à passer sous un pont très bas à marée haute, traverser un canal, croisé l’intra-costal (juste devant l’inlet des Everglades, sketchy à la noirceur…), traversé un autre canal et laisser le dinghy à un bar. On ne connait personne à cet ancrage et laisser notre bateau sans surveillance le soir, ça nous inquiète un peu. Merci les amis pour l’offre !!! On se couche quand même tard puisque c’est le souper des Barrette ce soir et nous Skypons avec une partie de la gang après leur souper.

31 Décembre : On fait encore du surplace. Et oui on devait partir vers Miami aujourd’hui mais comme il n’y a toujours pas de fenêtre météo en vue nous décidons de rester et d’en profiter pour voir nos amis. Petit diner au Southport Raw Bar avec Gilles et Sylvie. Gilles veux nous montrer le magasin Total Wine, in Costco du vin, impressionnant, presque aussi grand qu’un Walmart. Petite bouteille de Mumm Napa Rosé pour fêter notre arrivée au Bahamas (si on finit par y arriver…si non on trouvera certainement une occasion pour la boire…) et un Marsala pour le porc des Bahamas (si non américain…). Je sais normalement c’est avec du veau, mais il parait qu’il n’y en a pas vraiment dans les iles et moi j’aime ça avec du porc…. Encore merci pour le lift chez West Marine, je manquais d’Épifanes (vernis) si je veux revenir avec un bateau super beau. Petit tour de dinghy aux amis et ils doivent nous quitter,ils vont au hockey ce soir, voir les Canadiens. Ça doit prendre une petite laine pour aller voir une partie de hockey et en resortir en manche coute...Ce soir veille du jour de l’an, Capi à de la difficulté à y croire, jour de l’an en bedaine… 6h30Pm 25°.



On se promème parmi de petits bateaux

Nous dans notre 'char'

Y as-tu l'air malheureux le Capitaine???

Lake Sylvia Fort Lauderdale

28 Décembre : On reste encore sur place. Aucune fenêtre météo en vue. On reste sur le bateau, Capi installe son nouveau RPM et moi je gratte du vernis et en applique du nouveau. La journée passe sans que nous nous en apercevions. À notre retour le bateau devrait être remit  à niveau coté esthétique. La température est plus fraiche, c’est un temps idéal pour faire de petits travaux.

Prit par Gilles M. lors de notre passage à Pompano Beach

29 Décembre : On ne bouge toujours pas. Encore une bonne marche, on retourne chez Sailorman acheter un deuxième RPM afin que les deux du poste de conduite du bas soient identiques. Celui qui fonctionne encore servira de back-up si un de ceux d’en haut nous lâche (ils sont assez rustiques…). À notre retour en dinghy on aperçoit un iguane sur un quai, nous en avions vu un il y a quelques jours sur les piliers d’un pont (pas eu le temps de la photographier). Journée ni chaude ni froide, soleil, nuages.

Vert la couleur de l'espoir, qu'est-ce qu'il peut bien espérer???

Lake Sylvia Fort Lauderdale FL

26 Décembre Suite: Arrivée à 2h30 à Lake Sylvia. C'est incroyable le trafic dans ce coin ci de l'intra-costal. Skipper Bob (livre que connaissent la plus part des navigateurs) recommande de ne pas s’y promener les week-ends ni les jours de Fêtes. Nous on s’y retrouve le lendemain de Noël par une superbe de belle journée plus chaude que la normale pour ce temps de la saison. 1h30 de navigation et on est presque aussi fatigué qu’après une journée complète. Ça demande des yeux tout le tour de la tête. Capi décide de prendre une plonge dans le lac et oublie d’enlever ses lunettes, et oui il les a perdu dans le fond du lac…

27 Décembre : Bonne fête de 9 mois ma belle Danik d’amour, comme on s’ennuie de toi. Aujourd’hui nous restons sur place. Projet de la journée, aller en ville acheter des lunettes de lecture et des verres fumés au Capitaine. 1^ier départ en dinghy, il y a un petit pont très bas où nous devons passer en dessous. À marée haute le dinghy ne passe pas, retour au bateau en attendant que la marée baisse un peu. Au 2^ième essaie, pencher dans le dinghy ça passe.

 C’est incroyable comme on marche. Quand on y pense, on ne va même pas à la boite aux lettres à pieds à la maison parce que c’est au coin de la rue, ce sera certainement différent à notre retour...

Petit tour chez Sailorman, pour les marins qui ne connaissent pas, c’est la Caverne D’Alibabah pour mon Capitaine. Il a enfin trouvé sa tête de poupée pour chaine 3/8 du guindeau. Il ne reste qu’à la faire ‘’fitter’’. En plus un RPM (il y en a un qui nous a lâché en route) et des cordages d’amarrage. Aucune fenêtre météo ne se dessine encore avant plusieurs jours, on a eu un petit espoir ce matin mais la météo révisée l’a anéantie, à suivre… Nous resterons surement ici encore demain   

De Vero Beach à Pompano Beach

24 Décembre : Départ à 7h30. On en a assez d’être à l’épaule avec un autre trawler. Encore une belle journée, quelques nuages en avant-midi mais ça se clair assez vite. Au départ nous sommes vraiment seul dans l’intra-costal mais rendu à l’inlet St-Lucie, il y pas mal de monde. Nous qui coyons que tous les américains préparaient leur réveillon de Noël, on s’est trompé. À Jupiter Inlet c’est pire que pire, plus in avance plus il y de trafic. Les maisons sont de plus en plus somptueuses. Très belle journée de navigation. Ancrage à Lake Worth à 3h30. Autour de nous des marinas pleines de bateaux d’une centaine de pieds et plus. Certaines maisons ont leur quai privé avec un bateau de cette même longueur… Très drôle, par ici les gens vont se faire bronzer à la plage avant le réveillon plutôt que de pelter… 6h30 Pm, 24°, on en profite.

25 Décembre : JOYEUX NOËL!!! Départ à 7h, on s’en va rejoindre les amis à Dearfield Beach. Il fait encore beau, Aujourd’hui c’est la journée des ponts. On est chanceux le bateau passe sous plusieurs ponts que les voiliers doivent faire ouvrir. On doit faire ouvrir 9 ponts sur un total de 15 à passer. Certains de ceux-ci sont à horaire fixe, ce qui signifie attente devant et seulement deux sont à ouverture sur demande. Ça rallonge une journée de navigation. Les maisons sont presque indécentes vue leur luxe et leur immensité dans ce coin de pays. Arrivée à 2h à la marina Sands Harbor à Pompano Beach. Gilles et Sylvie sont déjà sur le quai à nous attendre. La marina nous assigne un quai, mais après plusieurs tentatives, cet emplacement est trop étroite pour le bateau. Une chance que nos amis sont sur le quai pour nous aider, c’est Noël et les employés des docks sont en congé. Merci les amis de l’aide à l’amarrage. Finalement on entre à un autre quai. Nous embarquons avec Sylvie et Gilles direction leur Villa (très belle soit dit en passant, félicitations pour la décoration). Oh! Que les routes américaines sont rapides comparé à la vitesse dont nous sommes habitués depuis presque 3 mois.

Le phare de St-Lucie Inlet

Ce n'est pas 3 ou 4 maisons mais bien une seule...

Genre de bateau à des maisons privée...

26 Décembre : Gilles et Sylvie ont trouvé du butane, notre provision est maintenant complète, fini les milles de marche pour en trouver. Capi profite de leur voiture pour s’approvisionner d’huile (14 gallons) en vu d’un changement d’huile des moteurs rendu aux Bahamas (toujours si une fenêtre météo s’y prête). Encore merci les amis pour le cadeau (une super lumière pour le BBQ) et pour tous les services rendus depuis hier. Nous partirons en début d’après-midi vers Lake Sylvia pour un ancrage.